MTR社、北部リンク拡張に関する合意を締結

MTR社は、香港のインフラ開発へのコミットメントを強化するため、北部リンク（NOL）の建設に関するプロジェクト合意を政府と締結しました。この主要な鉄道拡張プロジェクトの費用は、約HK$900億と見込まれています。2025年に開始された前段階のフェーズに基づき、この合意はMTR社の鉄道路線の資金調達、建設、そして最終的な運営における役割を確固たるものにします。また、プロジェクトの財務的リターンを支えるための統合的な不動産開発も含まれています。

合意は、二段階のアプローチを概説しており、現在のフェーズであるNOL（パート2)は、本線の建設の完了と支線、そしてプレオペレーション、オペレーション、メンテナンスを包含します。重要な点として、このプロジェクトは2034年末までに完了する予定です。MTR社は、2027年に約HK$11億、2028年にはHK$29億、2029年にはHK$59億をプロジェクトに関連する設備投資に費やす見込みです。同社の関係者は、これらの費用は既存のキャッシュリザーブと多様な資本市場へのアクセスを考慮すると管理可能であると考えています。

このプロジェクトの財務構造は、MTR社の確立された「鉄道＋不動産」モデルに大きく依存しています。合意により、鉄道沿線に約46ヘクタールの土地開発が許可され、MTR社はこれを活用して建設コストを相殺し、同社と政府との運営合意に沿った商業的な収益率を達成する予定です。土地のプレミアム評価は鉄道の存在を考慮に入れ、支払いを後続の開発段階に繰り延べる仕組みが設けられています。同社は、第三者の開発業者を活用し、利益を共有するか、一括支払を受けることを計画しています。

北部リンクは、政府によって香港の開発にとって戦略的に重要であり、国家的な取り組みと連携し、地域内の接続性を強化するものと見られています。MTR社の財務アドバイザーは、このプロジェクトが通常の事業運営の一環であり、通常の商業条件に基づいていると結論付けています。プロジェクトの成功は、不動産市場、建設コスト、そして土地へのアクセス確保にかかっていますが、MTR社はプロジェクトを予定通り、予算内で完了させるための戦略に取り組んでいます。